Supercombinata BASIC – це нова пропозиція компанії Elsa для сектору землерийної техніки. У даному прикладі розточувальний верстат використовувався на будівельному майданчику для ремонту ковша екскаватора зі зворотною лопатою JCB.
Завдяки невеликому розміру, надзвичайній універсальності та точності SP Centro Edile Srl змогла виконати роботу безпосередньо на місці, скоротивши час та витрати порівняно з традиційним ремонтом.
Користувачі
Sp Centro Edile – це компанія, що займається виробництвом, перекачуванням та транспортуванням бетону, а також перепродажем будівельних матеріалів. Вона має власне підприємство з виробництва бетону та заповнювачів у комуні Андалі (Катанзаро, Італія). Компанія здійснила ремонт втулок на екскаваторі JCB на своєму підприємстві.
Рішення та розробка
Для ремонту SP Centro Edile вирішила використати:
- Elsa Supercombinata BASIC
- Додатковий комплект BASIC 250, призначений для наплавлення
- Комплект для центрування наскрізних отворів
- Борштанга Ø 30 x 1800 мм.
Розмір отвору, що ремонтується, був Ø 48,5 мм. Давайте подивимося разом, крок за кроком, як виконувався цей ремонт.
1. Центрування борштанги (всього 15 хвилин)
Перед початком зварювальних робіт поверхню було промито. Центрування проводилося традиційним методом, тобто. приварювання відповідного комплекту.
Слід зазначити, що метод зварювання був кращим за інші види центрування, оскільки забезпечує більшу стабільність і точність при обробці.
2. Встановлення верстата, готового до роботи (всього 19 хвилин)
Після центрування було встановлено опори. З’єднання виконано методом безперервного зварювання з кутовим швом (Єврокод 3). Потім верстат був заблокований за допомогою кільцевої гайки і вставлена борштанга тримача інструменту.
Потім тримач інструменту було вставлено та заблоковано в одному з отворів борштанги.
Нарешті, борштанга була прокручена, щоб перевірити правильність положення власника інструменту перед початком обробки.
3. Встановлення електронного блоку керування (всього 1 хвилина)
Після завершення встановлення верстата на опорі на відповідному кронштейні було встановлено блок керування.
Після підключення кабелю між машиною та блоком управління оператор підключив силовий кабель до блоку управління та до однофазної мережі 220 В.
Перевага використання електронного блоку керування
Електронний блок управляє приводом верстата через односпрямований перетворювач, регулюючи швидкість і напрямок обертання та просування машини. Блок управління дозволяє оператору гнучко та швидко змінювати різні параметри завдяки наявності на ньому кількох інтуїтивно зрозумілих органів управління.
4. Відновлення концентричності отвору (всього 10 хвилин)
Після того, як усі операції зі складання верстата та блоку управління були завершені, оператор відновив концентричність отвору, виконавши розточування, щоб усунути можливу овалізацію та залишки маслянистих матеріалів.
На цьому етапі розмір отвору збільшився, тому було виконано наплавлення.
5. Наплавлення (всього 20 хвилин)
Переносний розточувально-наплавний верстат BASIC оснащений спеціальним додатковим комплектом BASIC 250. Етап наплавлення був активований натисканням на важіль зварювання, який дозволяє автоматично синхронізувати обертання та рух уперед, полегшуючи роботу оператора.
Під час обробки, коли пальник тримав в облозі матеріал у нижній половині циліндричної порожнини, необхідно було встановити параметр за допомогою відповідного потенціометра на блоці управління і за допомогою електричних параметрів, що є на кінцях зварювального апарату.
Зварювання супроводжувалося рівномірним шумом, як підтвердження того, що обробка зроблена правильно. В результаті вийшов безперервний шов без напливів та розривів.
6. Чорнова обробка та вимірювання (всього 18 хвилин)
Після наплавлення було виконано чорнову обробку. Як пояснювалося раніше, знову було встановлено борштангу та державку. Потім було виконано розточування, з регулюванням різних параметрів, включаючи подачу, кількість обертів борштанги та глибину проходу. Чорнова обробка виконувалася при малій кількості оборотів двигуна, тобто шляхом встановлення передавального відношення, що забезпечило зниження швидкості. Після завершення етапу було виміряно оброблений отвір, щоб перевірити отриманий розмір та шорсткість поверхні.
7. Чистова обробка (всього 15 хвилин)
Після завершення етапу чорнової обробки, був виконаний етап чистової обробки шляхом виконання тих же кроків, що і для чорнової обробки з тією різницею, що було використано передатне відношення, яке забезпечувало більш високу швидкість. Цей етап дозволив отримати діаметр отвору, що обробляється, з точністю до сотих і поліпшити шорсткість поверхні.
8. Знімання верстата (всього 20 хвилин)
Після завершення робіт було проведено операції зі зняття верстата: спочатку було вимкнено електроживлення для забезпечення максимальної безпеки. Після цього було знято державку і вилучено борштангу. Нарешті, за допомогою відповідного ключа для впливу на різьбову кільцеву гайку був знятий верстат. І на завершення було знято опори.
Отримані результати
Наприкінці процесу, після завершення ремонту отворів, було виміряно їх діаметр і шорсткість. Загальний час двох установок для обробки чотирьох втулок становив 236 хвилин (менше 4 годин), що дозволило відремонтувати екскаватор JCB за дуже короткий час. Очевидно, що час обробки є орієнтовним, оскільки він може змінюватись в залежності від досвіду оператора.
Після остаточних вимірювань було встановлено, що діаметр отвору становить 45 мм з допуском H7, а шорсткість становить 3,2 мкм.
Case study Supercombinata BASIC for the reparation of an excavator bucket