Пневматичні приводи

Пневматичні приводи SPITZNAS є модульною системою, що складається з міцного і компактного пластинчастого (лопатевого) двигуна, редуктора, гальма та системи управління. Такі приводи можуть використовуватись у широкому спектрі застосувань. Модульний принцип дозволяє комбінувати різні пневматичні приводи. Потужність і момент, що крутить, визначаються конструкцією, робочим тиском і витратою повітря. Крутний момент автоматично підлаштовується під навантаження. Низькі навантаження допускають високу швидкість обертання, при цьому необхідний і створюваний момент, що крутить, низькі. При збільшенні навантаження потрібний момент, що крутить, також збільшується, а швидкість знижується.

Дані пневматичні приводи знаходять широке застосування в підйомних пристроях, інструментальних приводах, машинобудуванні, будівництві, гірничодобувній та хімічній промисловості, ливарному виробництві, суднобудуванні, морському видобутку та ін.

• Тип з гальмом або без нього
• Ручне керування за допомогою важеля або дистанційне керування з сервоприводом
• Вихідний вал, виготовлений за індивідуальним замовленням
• Сертифіковано за класом безпеки ATEX
• Надійний лопатевий двигун з потужністю приводу від 0,2 до 10,0 кВт
• Плата-адаптер для ніжки або фланцевий адаптер
• Циліндричні або планетарні редуктори з i=2 до 350

Влаштування та принцип дії

• Основне джерело повітря (1) підключено до 4/3-ходового клапана керування двигуном (2) та ручного розподільника (3).
• При натисканні кнопки (3a) на ручному розподільнику (3) активується клапан керування двигуном (2) – регулюючий поршень (2a) відкриває повітряний канал для двигуна (4), двопозиційного запірного клапана (5) та дискового гальма (6).
• Поршень повітряного гальма (6a) звільняє гальмівний диск, і двигун (4) починає обертатися.
• При відпусканні кнопки (3a) регулюючий поршень (2a) повертається у вихідне положення, як показано на малюнку (2b), і випускає повітря з гальма (6) і двигуна (4) через дві лінії (середнє положення для випуску повітря).
• Гальмо блокується опором пружини.
• При припиненні подачі повітря гальмо блокується, і двигун зупиняється.

ДВИГУН
Пневматичні лопатеві двигуни доступні в наступних варіантах:

• Правий напрямок обертання
• Лівий напрямок обертання
• Реверсивний напрямок обертання
• Потужність від 0,2 до 10,0 кВт
• З фланцевим кріпленням
• З кріпленням на лапах
• З гальмом
• Без гальма
• Вал (зі шпонкою або різьбовою)

Таблиці вихідних характеристик та технічні характеристики запитуйте окремо.

РЕДУКТОР
Області застосування двигунів розширюються завдяки використанню редукторів. Стандартно використовуються прямозубі шестірні, одно- та багатоступінчасті планетарні передачі з варіантами i=2 до i=350. Прямий вихід чи з кутовим приводом. Фланцеве кріплення чи кріплення на лапах. Стандартний чи індивідуальний тип валу.

УПРАВЛІННЯ
Нереверсивні двигуни:
Для нереверсивних двигунів ви вибираєте напрямок обертання, тобто. за годинниковою або проти годинникової стрілки (якщо дивитися на вал двигуна спереду).

Для реверсивних двигунів ви можете вибрати один із таких варіантів:

1. Керування ручним важелем.
   Реверсивний клапан встановлений безпосередньо на двигуні. Реверсивний механізм клапана може бути реалізований за допомогою поворотного клапана, поршневого золотника або двох диференціальних поршнів.
2. Пряме дистанційне керування.
   Привідний механізм двигуна не прикріплений. Робоче повітря подається безпосередньо до двигуна через два основні повітряні з’єднання. Управління здійснюється 4/3-ходовим золотником.
3. Дистанційне керування із сервоприводом.
   Головний реверсивний клапан, закріплений на корпусі двигуна, спочатку приводиться в дію одним або двома невеликими керуючими клапанами, встановлюючи двигун у потрібний напрямок обертання.

ГАЛЬМО
Дискове гальмо, що замикається, розблокується стисненим повітрям і закривається під дією опору пружини при припиненні подачі повітря або його відмові. Розміри кріплення та валу можуть бути змінені за індивідуальним замовленням, якщо це дозволяє конструктивне виконання.

Особливості

• Пневматичні лопатеві двигуни міцні, компактні та підходять для широкого спектру застосувань.
• Вони нечутливі до бруду, вологи, перепадів температур та перевантажень.
• Пневматичні лопатеві двигуни повністю герметичні. Навколишнє повітря, яке часто містить пил і бруд, не проникає в двигуни.
• Додаткове підведення охолоджуючого повітря не потрібне.
• Охолодження здійснюється за рахунок декомпресії робочого повітря.
• Під час обертання двигуна стиснене повітря розширюється і охолоджує двигун.
• Завдяки особливій конструкції лопатеві двигуни можуть використовуватися в екстремальних умовах, наприклад, під водою.
• Перевантаження не призводить до пошкоджень. Після зниження навантаження вони знову запускаються.
• Двигуни можуть працювати на стиснутому повітрі або інших стиснутих газах.
• Пластинчасті двигуни можна регулювати в широкому діапазоні швидкостей, просто регулюючи витрату повітря та робочий тиск.
• Практично для всіх двигунів можливе встановлення відмовостійких дискових гальм.
• Всі пневматичні пластинчасті двигуни працюють без іскор і тому підходять для використання у вибухонебезпечних середовищах.
• Відповідають вимогам ATEX.

Аксесуари

Такі аксесуари, як клапани ручного керування, допоміжні клапани, маслянки, сервісні блоки, шланги, з’єднання та ін, будуть індивідуально підібрані до вашого пневмоприводу.